Riss Landskap AS – landskapsarkitekter mnla

I kommunedelplan for Åsane sentrale deler datert 28.02.03 det satt av tomt til ny kirkegård langs Dalavegen. Ikea ønsker seg denne tomten til nytt varehus. Kirkegårdstomtene er derfor foreslått plassert lenger inne i samme området på areal foreslått regulert til LNF-L område: Viktig kulturlandskap.

Ny plassering av gravplassen gir endrete forutsetninger for opparbeiding, drift og vedlikehold i forhold til tidligere plassering.

Ny tomt for kirkegårdsutvidelse er på omtrent samme størrelse som tidligere planlagt, ca 30 da og ligger på samme kotehøyde som opprinnelig tomt. Det nye arealet har mindre vegetasjon fordi det er drenert og delvis oppdyrket. Det renner en bekk igjennom vestlig del av tomten. Løsmassedybden er fra 0 til ca. 9 meter, noe dypere enn i opprinnelig tomt. Det nye arealet ligger lenger fra motorveien og er derfor mindre plaget med trafikkstøy.

Tidligere utvidelsesareal lå i nærmere tilknytning til eksisterende kirkegård, på vestsiden av Dalaelven. Nytt areal ligger nærmere gårdene på Angeltveit og forholder seg mer til denne delen av bygden og jordbrukslandskapet.

Viktige momenter ved etablering av ny kirkegård

Det er viktig for en kirkegårdsutvidelse at denne forholder seg til eksisterende kirke, kirkegård og kirkesokn. Kommer utvidelsen for langt fra eksisterende kirke slik at denne forbindelsen er brutt, må utvidelsen sees på som en separat gravplass. Forbindelsen mellom Åsane kirke og den nye tomten er altså av avgjørende betydning. 
Den nye tomten ligger lenger vekk fra kirken og eksisterende kirkegård enn opprinnelig plassering, men ligger finere i landskapet, godt tilbaketrukket fra motorvegen og forholder seg tydeligere til lokalmiljøet i Angeltveit – Mellingen området. Enkle estetiske grep kan knytte eksisterende gravplass og kirke sammen med den nye utvidelsen slik at man får en god sammenheng i gravplassutvidelsen.

En kirkegård må være lett tilgjengelig for alle befolkningsgrupper og bør derfor ligge i tilknytning til veg, offentlig transport og med gode parkeringsforhold. Stignings¬forholdene må tilfredsstille kravene til universell utforming. Foreslått areal tilfredsstiller alle disse kravene på en god måte.

En kirkegård skal planlegges for minst 100 år frem i tid. Det bør derfor være definerte grenser i form av naturlige landskapselementer som vassdrag eller høydeforskjeller som sikrer naboskapets uforanderlighet i et langt tidsperspektiv. Utviklingen av Mellingen bygden er ikke lett å spå, men her er tilstrekkelig med faste landskapselementer til at kirkegården vil ligge skjermet og trygt i alle fall i de neste 50 år.

Jordbunnsforholdene er av avgjørende betydning på en kirkegård. For å være garantert god omdanning og velfungerende forhold i felt med kistegraver må disse ligge godt over grunnvannstand med tydelig brutt kapillær forbindelse mot vannet. Det skal være en aerob omdanning i kistegravfelt.

For å kunne ta i bruk arealet må eksisterende bekkeløp flyttes. Her ikke gode nok løsmasser, disse må skiftes ut og fylles opp med nye. Dette er et praktisk og økonomisk problem som lar seg løse også på denne lokaliteten.

Løsmassedybden er større her enn på tidligere tomt, dette fører til større masseutskiftinger og dertil dyrere anleggskostnader.

Fordi kirkegårdsutvidelsen ligger i et sårbart kulturlandskap og i nærhet til eksisterende gravplass vil selve anleggsarbeidene være en utfordring. Grunnundersøkelsene tyder på at det må skiftes ut masser i betydelige mengder som må erstattes med drenerende masser. Dalavegen tåler sannsynligvis lite tungtransport og en utvidelse og opprusting av denne vil ødelegge dens kulturhistoriske betydning. Utbyggingen av kirkegårdsutvidelsen bør derfor gjøres i sammenheng med en eventuell utbygging av Ikea, da kan all massetransport foregå over den planlagte Ikea tomten og forstyrrelsene ved anleggsarbeidene vil foregå over en begrenset periode.

Viktige momenter for forholdet Åsane kirkegård og nytt Ikea varehus

Et nytt Ikea varehus som vist i denne rapporten vil være et formidabelt landskapsinngrep som vil påvirke omgivelsen i en stor radius både visuelt og fysisk. Fra gamle Åsane kirke vil utsikten endres betydelig da varehuset med tilhørende vei og parkeringsarealer fra denne høyden vil fremstå som store ensartete flater av tak og asfalterte trafikkarealer. I tillegg vil det nye trafikk anlegget i forbindelse med ny Ikea komme nærmere inn på kirken til økt sjenanse for brukerne av denne. Kirkegårdens øvre del vil også influeres av denne nye utsikten, mens de lavereliggende områder av kirkegården vil bli mindre påvirket. Her vil vegetasjonen både på eksisterende kirkegård og i planlagt buffersone skjerme for alle synsinntrykk i den grønne årstid, mens det om vinteren vil være delvis innsyn.

Den planlagte kirkegårdsutvidelsen vil ligge som nærmeste nabo til Ikeas varehus og vil være spesielt eksponert for varemottaket med trafikk til og fra dette.

En kirke med kirkegård har behov for stillhet og ro, også visuelt. Det er derfor av avgjørende betydning at det anlegges en tydelig buffersone rundt de sidene av ny Ikea som vender mot Åsane gamle kirke og ny kirkegårdsutvidelse. For å sikre en god buffer også om vinteren bør det bygges en voll med beplantning som skjermer for innsyn og støy. Vollen bør være så høy som mulig, men med estetiske kvaliteter som kan tilpasses kulturlandskapet og med inkorporering av omlagt vassdrag. Da kan buffersonen få en egenverdi i form av naturkvaliteter og dyreliv.

Ved endring av trafikksystemet i området er det viktig at en eventuell omlegging av Sauråsbakken, hovedadkomsten til kirken og eksisterende kirkegård ikke tar for mye av verdifullt kirkegårdsareal. Utformingen av vegen må også ta hensyn til den betydningen adkomsten til Gamle Åsane kirke har.

Nederste del av eksisterende kirkegård langs Dalavegen er ikke ferdig utbygget, men planlagt som en fortsettelse av eksisterende gravplass i samme høyde, med en 3 meter høy skråning ned mot Dalavegen. Med en slik løsning vil Dalavegen ligge nede i en trang kløft med kirkegården på den ene siden og en voll mot Ikea på andre siden. Det bør derfor ses på en alternativ løsning for planlagt kirkegård langs Dalavegen der denne legges på samme nivå som vegen.